發票制度及減免稅率制度
經濟產業省相關團體 各位
自去年10月1日起，消費稅發票制度正式實施，敬請各企業在實務上採取各種應對措施
相信您已收到。
貴機構，關於為因應發票制度所採取的各項措施，懇請各位理解、謹此再次對您的協助致上謝意
我會上傳。
近日，業界團體等向國稅機關提出：①在金融機構使用存取款服務或轉帳服務時所產生的各項手續費
費用相關發票的保存方法，②關於信用卡公司發行的計程車票據之發票資料的保存
關於方法，我們收到一則基於實務情況，詢問相關處理方式是否可行之查詢。
有鑑於此，國稅廳已更新「常見問題」，此處已說明了兼顧實務層面的處理方式。
至於上述①，除了發布影片形式的解說之外，關於《電子帳簿保存法》（電子交易資料保存）
關於相關應對措施，也表示「「關於《電子帳簿保存法》的常見問題（令和６年３月）」更新後，其處理方式為
如前所述。
因此，針對貴團體及其轄下組織的各會員企業及其交易夥伴所採取的應對措施基於確實推進工作的考量
、懇請各位協助進行宣傳與推廣。
此外，自令和６年６月１日起，適用消費稅減免稅率的學校供餐，其每餐金額標準有所變更會變成這樣嗎
因此，國稅廳方面，我們已依據附件內容製作了宣傳單※。關於這一點，我們也將向會員及其相關人士……
此外，還包括收費安養中心的設立者及營運者、各類學校的設立者、如有學校供餐業者等相關業者在場……
若要實施此措施，懇請一併向相關人員公告。
※ 國稅廳官網上載明，令和６年４月１日
刊載位置：https://www.nta.go.jp/稅務/查詢/稅目區分/shohi/keigenzeiritsu//01.htm<https://www.nta.go.jp/taxes/查詢/稅務區分/消費/keigenzeiritsu/01.htm
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附件
- 常見問題
- 關於《電子帳簿保存法》的常見問題（令和６年３月）
- 關於適用減免稅率的學校供餐金額標準之修訂 令和６年６月～適用消費稅減免稅率的學校供餐金額標準將有所變更！（（令和６年４月）
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關於標準運費及標準運送條款之公告
在卡車運輸業中，由於薪資水準持續走低及高齡化加劇等因素，目前擔心將難以確保所需的駕駛員。
鑒於上述情況，並基於改善駕駛員勞動條件的考量，我們已於3月22日（週五）公告了「標準運費」。
在此次「標準運費」的修訂中，
・考量燃料等物價上漲的影響而調漲運費（平均約8％）（調升）
・針對各項裝卸作業，設定「裝載費・卸載費」的標準
・設定運輸服務手續費
・個別運費的設定及快遞附加費、針對不使用收費道路之運輸委託，設定包含附加費在內的多樣化運費
其中包含了上述內容等。
國土交通省新聞稿（已公告新的卡車標準運費）https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha04_hh_000294.html
附件：https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001732088.pdf
標準運輸條款：https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk4_000009.html
為了收取作為勞務費資金來源的合理運費，這點若沒有作為託運人的企業方的理解，便難以實現。
於令和５年11月公布的「《關於為適當轉嫁勞務費而進行價格協商的指引》（令和5年11月，內閣官房及公正交易委員會）發布了「作為發包方應採取的行動／應有的行為」為「關於勞務費用上漲原因的說明
若要求承攬商提交相關資料或依據資料，應參照已公開的資料（（最低工資的漲幅、春季勞資協商的協議金額及其漲幅等）應以……為依據，關於承包商依據公開資料所提出的期望價格，「應將此視為具有合理依據之事並予以尊重」據稱，「相關人士參與了該決策過程，「可視為反映經濟實際狀況之公開資料範例」其中明確列出了標準運費。
懇請各位託運人於留意上述事項的同時，為了讓貨運業者能夠確保支付司機薪資的資金來源，感謝您對標準運費的理解，懇請貴方能運用此資訊進行運費協商。
此外，若託運人使貨車業者長時間等待裝貨，要求執行合約中未載明的附帶業務、運費・若涉嫌不當維持收費水準等情況，由卡車G組人員進行的糾正指導（依據《貨物汽車運輸事業法》的「「要求」、「建議・公告」等）敬請留意，此情況亦可能適用於您。
勞務費、以準確反映市場交易價格等之合理價格簽訂運輸合約為促成此協議的簽訂，懇請各位予以理解與配合，懇請協助將此訊息轉達給會員企業。
